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 MPG - Les carrières

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Marc
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MessageSujet: Re: MPG - Les carrières   Mar 14 Aoû - 19:25

Puisque ça à l'air de vous plaire et que cela ne me déplait pas non plus !

Deux précisions suite aux commentaires de Tonton.
Raymond, je ne me serais pas permis de parler de la photo ou pose ta fille ! Je parlais de la photo ou comme le dit Jean, posent les deux "balaizes".
Jean, il y a plus lourd que ces deux déjà beaux engins. 120 tonnes !
Quelques photos supplémentaires et quelques commentaires pour Christiane :
Cette pelle en 5 ou 6 coups de godets vous rempli le gros camillon (comme on dit à Marseille)


Et puis il va déverser dans la trémie du concassage, à droite, 8 kms plus loin à 60 km/heure


Et hop! Il va lever la benne. Chao, je me casse !!!
Le marteau hydraulique est là pour rompre les blocs de quelques tonnes qui resteraient au dessus de la grille.
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Marc
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MessageSujet: Re: MPG - Les carrières   Mar 14 Aoû - 19:40

Tabernacle ! Tonton, c'est ben vrai ! Quoique le québécois va plus loin que le français ! Il invente : tombereau en québecois ce pourrait être une "charriote" et la décapeuse une "tranchiotte" !! quand au grader, c'est bien la niveleuse, "planiotte" en québecois !!
Hasta luego, Tio
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MessageSujet: Re: MPG - Les carrières   Mar 14 Aoû - 19:41

Sympa Marc tes explications, j'en apprends plus aujourd'hui qu'en 8 ans!
120 tonnes, c'est énorme!
La densité de la bauxite est-elle si importante?
Je te pose cette question car lorsque l'on voit ces monstres, on a l'impression qu'ils transportent des plumes... (image bien sur) :cyclops:

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MessageSujet: Re: MPG - Les carrières   Mar 14 Aoû - 19:53

2,5 à 2,7 plus ou moins. Tonton ??

Allez bon weeeeek-eeend (prolongé) tout spécialement aux Gardannais qui bénéficient de la journée du 16 et qui en profiteront pour faire le pont !! Veinards !!
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MessageSujet: Re: MPG - Les carrières   Mer 15 Aoû - 9:04

2.3 à 2.7 sont les chiffres généralement trouvés pour la densité de la bauxite ; cela dépend de la teneur en oxyde de fer (7 à 30%) et des impuretés (silice...) La couleur varie également en fonction de ces composants. Pelle BUCYRUS (?) chargeant un "petit" camion Caterpillar
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MessageSujet: Re: MPG - Les carrières   Mer 15 Aoû - 9:16

Les pelles de type BUCYRUS avaient deux inconvénients, la faible capacité du godet et le temps qu'elles mettaient à se déplacer d'une carrière à une autre. Avec l'adoption des gros camions DART la décision a été prise d'acheter la 1ère chargeuse sur pneus qui fut une MICHIGAN.
Camion DART de 65 t. de CU chargé par la MICHIGAN
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MessageSujet: Re: MPG - Les carrières   Mer 15 Aoû - 9:21

Ces monstres de camions restent quand même bien petits au milieu d'un paysage africain
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MessageSujet: Re: MPG - Les carrières   Mer 15 Aoû - 9:40

Petits mais........ costauds !
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MessageSujet: Re: MPG - Les carrières   Ven 17 Aoû - 13:25

Les engins de carrière et les loco, j'en ai entendu parler pendant des années...Rien ne plaisait plus à Christian que de traiter (pas tout seul) les achats d'engins.... Nicolas, le fils de Sylvie, a eu de beaux échantillons de ces engins. Chaque fois que nous passons près d'un chantier où il y a un engin j'ai droit à ma leçon.......
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MessageSujet: Re: MPG - Les carrières   Ven 17 Aoû - 15:08

Christiane FREMONT a écrit:
Petits mais........ costauds !
Comme moi en quelque sorte
:règlement: :sans:

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MessageSujet: Re: MPG - Les carrières   Ven 17 Aoû - 15:43

Moi, vous me connaissez ? Ya qu'à demander !!
Pour M'dame Guillerme, tout particulièrement, pour que "son bonhomme de mari" (G. Brassens) lui "essplique".
Une belle loco venezuélienne


et une belle machine d'entretien de la voie : ballast, rail, etc....toute nêûve, sortie de la boite !
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MessageSujet: Re: MPG - Les carrières   Ven 17 Aoû - 17:24

Christian semble être un spécialiste des locos si je comprends bien!
C'est bien lui qui a monnayé l'achat d'occasion des locos portugaises, ce devait être dans les années 98 il me semble!
Le nombre? 5 si je ne me trompe pas...
Christian

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MessageSujet: Re: MPG - Les carrières   Ven 17 Aoû - 18:43

Ce sont des wagons dont s'est occupé Christian en 98, les loco portuguaises, dit-il, c'était avant cela et après son départ à la (presque) retraite. Mais il y a eu, je crois, une histoire de draisine il y a bien longtemps. Ca le passionnait le rail et les engins de carrière.
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MessageSujet: Re: MPG - Les carrières   Ven 17 Aoû - 18:45

Marc, Christian a admiré ta loco .......locomo...locomo...comme chantait Claude Nougaro !!!!!!!
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MessageSujet: Re: MPG - Les carrières   Ven 17 Aoû - 18:58

Les 1ères carrières qui se sont ouvertes étaient aux portes de l'usine ; en particulier dans la chaine de collines TABOSSI-KONTAGUI situées à l'ouest- nord-ouest. Cette chaine comprenait trois "croupions" à 306, 307,et 324 m.
Deux ont disparu, transformés en alumine, le 3ème que l'on aperçoit à gauche sur la photo a dû sa survie au fait que l'armée française y avait matérialisé un point géodésique qu'il n'était pas question, à l'époque, de supprimer. Sans doute certains d'entre-vous ont eu l'occasion d'aller y jeter un coup d'oeil, une piste permettait de l'approcher, en deuch bien sûr, et quelques m à pied....reste à savoir si les russes continuent à respecter ce lieu "historique". J'aurais tendance à penser qu'il l'ont aussi transformé en alumine. Françoise ?
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MessageSujet: Re: MPG - Les carrières   Ven 17 Aoû - 19:14

En 87, nous avons "fait le Kontagui" à pied, avec Robert Poidebard et le Dr Zorane, tout le monde ne peut pas faire l'Annapurna!
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MessageSujet: Re: MPG - Les carrières   Ven 17 Aoû - 19:32

GUILLERME a écrit:
Ce sont des wagons dont s'est occupé Christian en 98, les loco portuguaises, dit-il, c'était avant cela et après son départ à la (presque) retraite. Mais il y a eu, je crois, une histoire de draisine il y a bien longtemps. Ca le passionnait le rail et les engins de carrière.
Tu as raison Domitille, c'est Rudy qui a goupillé cet achat de locos portugaises cheers

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MessageSujet: Re: MPG - Les carrières   Lun 20 Aoû - 14:48

Jean, tu m'as posé une question concernant les carrières. N'ayant aucune idée je l'ai transmise à quelqu'un qui se trouve sur place. J'espère qu'il me répondra.
amicalement
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MessageSujet: Re: MPG - Les carrières   Lun 20 Aoû - 15:53

Le FORT ALAMO de mon enfance, en Alumine ? Le Davy Crockett que j'étais, à l'époque, ne l'aurait pas accepté !
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MessageSujet: Re: MPG - Les carrières   Lun 20 Aoû - 16:29

Je tiens à rassurer tout le monde que la colline de Kontagui fait toujours partie du paysage de Fria. Malgré que les russes sont en train d'exploiter les carrières toutes proches de l'usine pour des raisons d'économie. Je vous enverrai prochainement une photo du site.
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MessageSujet: Re: MPG - Les carrières   Lun 20 Aoû - 20:08

Merci Noël et très content d'avoir ta visite... Merci encore :fiesta26:

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MessageSujet: Re: MPG - Les carrières   Mar 21 Aoû - 5:37

Merci Noël de nous avoir rassurés sur le sort de cette" colline de bauxite" qui fait partie du patrimoine de FRIA. En 1991 mon fils avait retrouvé à Fria un Patrick Gnimassou avec qui il avait été à l'école Kimbo ; est-ce un parent à toi ? Il travaillait, je crois, au MR. Amicalement.
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MessageSujet: Re: MPG - Les carrières   Mar 21 Aoû - 15:32

Bien sur il s'agit de mon frère aine qui a fait l'école avec un certain Duhayon.pour précision, il travaille au CR et moi je suis au labo-usine.Mon père Jean-Marie que vous avez du connaitre travaillait lui à la comptabilité.
Il y a meme un club de foot il y a quelques années qui portait le nom de A S Kontagui.
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MessageSujet: Re: MPG - Les carrières   Mar 21 Aoû - 19:18


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MessageSujet: Re: MPG - Les carrières   Mar 21 Aoû - 19:42

Raymond , tu me fais sourire : tu essayes tous les "zigouigouis"
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MessageSujet: Re: MPG - Les carrières   

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